5月31日，問(wèn)界新M7 Ultra正式上市，并以“超凡駕控、超凡安全、超凡智慧、超凡空間”的產(chǎn)品特性，為用戶(hù)帶來(lái)更加極致的出行體驗。同時(shí)，問(wèn)界新M7 Ultra采用了多項全新的華為黑科技，無(wú)疑將在下半年掀起新的風(fēng)暴。

內外全面煥新，新造型+新配色更加引人注目

問(wèn)界新M7 Ultra采用了全新設計的家族式小嘴前臉，相比之前的造型更具視覺(jué)沖擊力，展現出了新儀態(tài)、新氣質(zhì)。同時(shí)，全新20英寸雙七輻星爍輪轂以及全新的星際藍配色，為整車(chē)營(yíng)造出更強的科技感與豪華感。

當然，外觀(guān)只是吸引人的第一步，問(wèn)界新M7 Ultra在內飾顏色方面同樣可圈可點(diǎn)，標配韶華杏和琥珀棕，并可選裝全新赤茶橘內飾。值得一提的是，問(wèn)界家族化設計的星環(huán)散射體也加入了新M7 Ultra。全新星環(huán)散射體融入施羅德聲學(xué)散射技術(shù)，聲音擴散角提升2.5倍，均衡性提升40%，讓HUAWEI SOUND?音響效果更震撼，聽(tīng)音更沉浸。

而在乘坐體驗方面，問(wèn)界新M7 Ultra升級為全新的舒云座椅，座椅更柔軟，支撐性、貼合性更好，并采用了觸感更親膚的Nappa真皮。此外，問(wèn)界新M7 Ultra升級了主駕駛可插拔音樂(lè )頭枕，前排座椅靠背可向后放倒69°，與后排坐墊對接后縱深最長(cháng)達到3m，實(shí)現雙人輕松躺平的沙灘椅模式，也可靈活變換單人床或雙人床模式。

內在全面進(jìn)階，科技屬性進(jìn)一步提升

內在方面，問(wèn)界新M7 Ultra“加料”更足，底盤(pán)層面升級的CDC連續可變阻尼減振器，對于車(chē)輛的駕乘舒適度來(lái)說(shuō)可謂是質(zhì)的提升。其可以針對不同使用場(chǎng)景，減振器可在10毫秒時(shí)間自動(dòng)調節軟硬，頻率達到100次/秒。

同時(shí)，問(wèn)界新M7 Ultra在華為智能化控制的加持下，還引入了ADS道路預瞄自適應底盤(pán)調節，可以聯(lián)動(dòng)CDC減振器自動(dòng)調節。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是能智能識別路上的減速帶、坑洼，預先調整減振器阻尼，化解道路沖擊力。

更硬核的是，問(wèn)界新M7 Ultra還升級了全新192線(xiàn)激光雷達，是目前業(yè)界量產(chǎn)車(chē)規級最高線(xiàn)數激光雷達，擁有更強大的精準探測和快速響應能力，最遠可探測距離達到250m，最小可識別3cm物體。

而在問(wèn)界新M7引以為傲的智能駕駛層面，無(wú)論是智駕能力還是智駕安全性，也都迎來(lái)了質(zhì)的飛躍，具體來(lái)看，目前HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統城區NCA領(lǐng)航已覆蓋全國超過(guò)40000個(gè)城鄉鎮，華為智駕總里程達2.2億公里，云端學(xué)習訓練算力提升至3.5E FLOPS。同時(shí)，2023年9月-2024年5月，問(wèn)界新M7主動(dòng)避免可能碰撞次數超80000次，詮釋了智能安全優(yōu)于人駕的效果。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界新M7 Ultra可謂是誠意滿(mǎn)滿(mǎn)，不僅優(yōu)化了外觀(guān)內飾設計、升級了配置，更是做到了加量不加價(jià)，讓這款“國民SUV”更具市場(chǎng)競爭力。相信問(wèn)界新M7 Ultra上市后，勢必會(huì )在銷(xiāo)量層面更上一層樓。