在科技日新月異的今天，汽車(chē)的安全性能成為了消費者購車(chē)時(shí)的重要考量因素。隨著(zhù)智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)輛的主動(dòng)安全性能更是成為了衡量車(chē)輛品質(zhì)的重要標準。近日，易車(chē)發(fā)布了最新一期的《易起鏖戰》視頻，其中，問(wèn)界新M5憑借其卓越的主動(dòng)安全性能，在多款熱門(mén)主流新能源車(chē)中脫穎而出，斬獲了“全向主動(dòng)安全之王”的美譽(yù)，為智能安全領(lǐng)域樹(shù)立了新的標桿。

在公安部交通管理局公布的2023年全國道路交通事故數據中，我們不難發(fā)現，除了人為因素外，視線(xiàn)盲區和夜間行車(chē)也是導致事故發(fā)生的兩大主要原因。針對這兩大難題，各大汽車(chē)制造商紛紛推出了各自的主動(dòng)安全配置，但效果卻參差不齊。正是在這樣的背景下，問(wèn)界新M5以其卓越的主動(dòng)安全性能，贏(yíng)得了市場(chǎng)的廣泛認可。

成績(jì)亮眼，問(wèn)界新M5展現超強主動(dòng)安全實(shí)力

在易車(chē)此次的《易起鏖戰》視頻中，問(wèn)界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款熱門(mén)新能源車(chē)接受了全向防碰撞能力的橫向點(diǎn)評。測試過(guò)程中，易車(chē)設置了包括彎道遇靜止車(chē)輛、成排樁桶、夜間側翻車(chē)輛、行人橫穿車(chē)道、水馬侵入車(chē)道、逆向行人侵入車(chē)道、倒車(chē)遇行人、倒車(chē)遇車(chē)輛在內的8項模擬場(chǎng)景，以全面測試車(chē)輛的安全響應速度。

在彎道遇靜止車(chē)輛的測試中，問(wèn)界新M5展現出了出色的AEB輔助能力。在駕駛員可能無(wú)法及時(shí)應對的視線(xiàn)盲區突發(fā)狀況下，問(wèn)界新M5不僅能夠在第一時(shí)間識別到靜止車(chē)輛，還能迅速發(fā)出聲光預警，并啟動(dòng)緊急制動(dòng)系統，避免碰撞的發(fā)生。即使在80km/h的車(chē)速下，問(wèn)界新M5依然能夠穩穩地剎停，充分展示了其卓越的主動(dòng)安全性能。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y在這一測試中均未能完成80km/h的測試。

在接下來(lái)的樁桶測試和夜間側翻車(chē)輛測試中，問(wèn)界新M5同樣表現出色。無(wú)論是識別異形障礙物還是夜間側翻車(chē)輛，問(wèn)界新M5都能夠迅速識別并采取制動(dòng)措施，避免了潛在的危險。而理想L6和特斯拉Model Y則在這兩項測試中出現了未能完成的項目。

在行人橫穿車(chē)道的測試中，問(wèn)界新M5同樣展現出了其過(guò)人的智能安全實(shí)力。在60km/h的速度下，問(wèn)界新M5不僅能夠識別到行人并發(fā)出提示，還能成功地在行人前穩穩地剎住車(chē)。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y雖然能識別到行人，但并未采取制動(dòng)措施。

在更為復雜的場(chǎng)景中，如水馬侵入車(chē)道和逆向行人侵入車(chē)道的情況，問(wèn)界新M5更是展現出了其強大的主動(dòng)安全性能。在這兩項測試中，問(wèn)界新M5不僅識別到了側向風(fēng)險，還通過(guò)向障礙物反方向干預轉向的方式避免了危險。而理想L6和特斯拉Model Y則未能識別到這些風(fēng)險。

在倒車(chē)遇行人和倒車(chē)遇車(chē)輛的測試中，由于理想L6和特斯拉Model Y并未配備后向AEB系統，因此只能“棄權”。而問(wèn)界新M5則憑借其后向AEB系統成功完成了這兩項測試。特別是在倒車(chē)遇行人測試中，易車(chē)選擇了兒童假人，模擬了倒車(chē)時(shí)小孩闖入視線(xiàn)盲區的情況。在這種極端情況下，問(wèn)界新M5依然能夠成功識別并剎車(chē)，充分證明了其卓越的主動(dòng)安全性能。

實(shí)戰沒(méi)輸過(guò)，HUAWEI ADS 2.0是“殺手锏”

除了測試環(huán)境外，問(wèn)界新M5在實(shí)戰中的成績(jì)同樣亮眼，在2023年4月至2024年4月，問(wèn)界M5系列通過(guò)主動(dòng)安全系統成功避險超40000萬(wàn)次?？梢哉f(shuō)，問(wèn)界新M5展現出主動(dòng)安全實(shí)力超越人駕的能力，解決了很多人駕處理不了的風(fēng)險。

問(wèn)界新M5之所以能夠在各種復雜場(chǎng)景下提供出色的主動(dòng)安全能力，主要得益于其全系搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統。該系統采用了“激光雷達+視覺(jué)”融合感知解決方案，能夠不懼光線(xiàn)不足，處理各種復雜場(chǎng)景。同時(shí)，問(wèn)界新M5還配備了GOD通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò )，具有更可靠的感知及定位能力。這一系統不僅能夠精準識別車(chē)輛、行人、紅綠燈等“白名單”物體，還能對側翻車(chē)、矮樁桶等異形障礙物進(jìn)行識別，并實(shí)現緊急剎停避險。

此外，問(wèn)界新M5的多傳感器融合感知系統也為其提供了更廣闊的識別范圍。通過(guò)這一系統，問(wèn)界新M5能夠全方位地感知周?chē)h(huán)境并作出快速響應。這種全面的感知能力使得問(wèn)界新M5在主動(dòng)安全性能方面達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

綜上所述，問(wèn)界新M5憑借其卓越的主動(dòng)安全性能在易車(chē)的《易起鏖戰》視頻中脫穎而出，斬獲了“全向主動(dòng)安全之王”的美譽(yù)。這一成績(jì)的取得不僅是對問(wèn)界新M5智能安全實(shí)力的肯定更是對主動(dòng)安全技術(shù)的充分展示。在未來(lái)的發(fā)展中我們相信問(wèn)界新M5將繼續引領(lǐng)智能安全領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，為消費者提供更加安全、智能的出行體驗。