豪華全尺寸SUV定義者 試駕全新林肯領(lǐng)航員

車(chē)神頭條|車(chē)神榜|2018-10-05 09:14

如果不考慮經(jīng)濟性的話(huà),相信很多人在購車(chē)時(shí)都更加偏愛(ài)入手一臺“大塊頭”車(chē)型,比如一些皮卡和全尺寸SUV。首先這種車(chē)型十分霸氣的體型在親朋好友或者商業(yè)伙伴面前看起來(lái)也會(huì )更有面子,其次在空間方面及多用途方面也會(huì )更有優(yōu)勢。全尺寸(ALL  Size)SUV實(shí)際為海外的劃分名稱(chēng),而在國內一般稱(chēng)之為大型SUV,大家比較熟悉的有林肯領(lǐng)航員、奔馳GLS、雷克薩斯LX570以及凱迪拉克凱雷德等等。我們近日也借來(lái)一臺全新林肯領(lǐng)航員進(jìn)行試駕,喜歡的朋友就跟我一起來(lái)看看吧。

外觀(guān)方面:


內飾方面:



空間方面:

儲物空間展示:


動(dòng)力方面:

駕駛感受:

現在馬路上100多萬(wàn)的車(chē)已經(jīng)比比皆是了,但真正能讓路人側目欣賞的已經(jīng)不太多了,而領(lǐng)航員絕對位列其中。首先龐大的身軀確實(shí)無(wú)法讓人忽視,其次略微小眾的車(chē)型也容易吸引大家眼球。開(kāi)著(zhù)領(lǐng)航員確實(shí)會(huì )萌生一種自豪感,被人誤以為是有錢(qián)人的感覺(jué)還是很不錯的。而超高的坐姿也讓你在路上有“一覽眾車(chē)小”的感覺(jué)。

領(lǐng)航員的動(dòng)力表現絕對可以讓人滿(mǎn)意,雖然車(chē)身較重,但起步非常輕盈,提速也十分順暢,配合龐大的身軀氣勢絕對驚人。在普通模式下動(dòng)力輸出及油門(mén)響應也十分合適,如果不深踩油門(mén)的話(huà)切實(shí)并不會(huì )顯得過(guò)于暴躁。而當切換到運動(dòng)模式后,油門(mén)響應會(huì )更加靈敏,發(fā)動(dòng)機也會(huì )保持在較高的轉速,動(dòng)力表現足以滿(mǎn)足更加激情的駕駛需求。

匹配的10AT變速箱可以說(shuō)是變速箱最新的高度,雖然技術(shù)上最為領(lǐng)先,但其穩定性還有待時(shí)間來(lái)驗證。10AT擁有更為綿密的齒比,同時(shí)也帶來(lái)更出色的換擋平順性,日常駕駛你也幾乎感受不到擋位的切換。在正常駕駛過(guò)程中,變速箱升檔也十分積極,大約2000多rpm就會(huì )進(jìn)行升檔,積極的升檔也帶來(lái)了相對更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

轉向系統采用電子助力,轉向力度非常輕盈,雖然車(chē)身確實(shí)很大,但操控感還是不錯的,也不用太過(guò)擔心龐大的身軀會(huì )容易剮蹭。不過(guò)當速度起來(lái)后,如果你較大幅度的打方向時(shí),龐大的身軀還是會(huì )給人感覺(jué)有些晃晃悠悠,側向支撐力感覺(jué)有些不足,所以為了安全著(zhù)想,還是別太過(guò)于激情駕駛了。

領(lǐng)航員采用了非承載式車(chē)身,車(chē)身剛性更強,并可以帶來(lái)不錯的越野能力,但日常乘坐舒適性就較為一般了。偏硬的懸架調校對于一些細小的顛簸處理的并不干凈,會(huì )比較明顯的傳遞到車(chē)內,而通過(guò)減速帶這種較大的震動(dòng)時(shí),會(huì )讓你感覺(jué)車(chē)身也跟著(zhù)晃動(dòng),甚至你都能聽(tīng)到“咣”的聲音。領(lǐng)航員的NVH靜音控制令人滿(mǎn)意,即使發(fā)動(dòng)機轉速較高的時(shí)候,傳遞到車(chē)內的噪聲也減弱了不少,車(chē)內整體靜謐性非常出色。

總結:在保持了威猛霸氣的外觀(guān)造型設計外,全新領(lǐng)航員還在科技感及豪華程度方面進(jìn)行了較大的升級,可以說(shuō)它重新定義了美式豪華全尺寸SUV。雖然不可否認它仍然是一款小眾車(chē)型,但與奔馳GLS、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80這些同級對手相比,領(lǐng)航員確實(shí)不落下風(fēng)。

圖文來(lái)源:SUV
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